Эффективность введения промежуточного подогрева в цикл ТРДДФ сверхзвукового самолета

Аннотация

Показано теоретически, что для эффективного использования промежуточного подогрева в  двухконтурном турбореактивном двигателе со смешением потоков контуров и общей форсажной камерой c целью максимального увеличения степени двухконтурности за счет уменьшения диаметральных размеров внутреннего контура при сохранении степени повышения давления вентилятора и общего расхода воздуха через наружный и внутренний контуры необходимо использовать при проектировании двигателя как критерий эффективности максимум степени   понижения давления во внутреннем контуре после турбин компрессора, а степень повышения давления увеличивать до обеспечения абсолютного максимума этого критерия эффективности. При таком способе использования промежуточного подогрева обеспечивается заметное уменьшение удельного расхода топлива на дозвуковой скорости полета, а также увеличение расхода воздуха через наружный контур и тяги двигателя при переходе на прямоточный режим работы для обеспечения большой сверхзвуковой скорости полета.