Прочность лопатки компрессора авиационного двигателя при замене титанового сплава на композиционный материал

Abstract

Анализируется возможность сохранения прочности рабочей лопатки компрессора при замене титанового сплава композиционным материалом (КМ) на основе магниевого сплава, армированного углеродными и борными волокнами. Рассматриваются упругие и прочностные характеристики композиционного материала, полученные экспериментально при растяжении и изгибе, анализируются возможности теоретического прогнозирования упругих характеристик КМ на основе знания структуры КМ и механических характеристик его компонент. Показывается, что при рациональной схеме армирования можно существенно снизить напряжения в зонах концентрации напряжений рабочей лопатки компрессора по сравнению с лопаткой из изотропного материала.