Достижимая точность обработки корпусных колец газотурбинных двигателей

Abstract

Описана проблема достижимой точности обработки корпусных колец газотурбинных двигателей. В качестве критерия обрабатываемости конструкции предложена геометрическая податливость. Разработана модель механической обработки корпусных колец газотурбинных двигателей. Рассчитаны значения геометрической податливости реальных корпусных колец газотурбинных двигателей. Сравнены значения возникающих отклонений при обработке реальных корпусных колец газотурбинных двигателей и результатов моделирования. Определено критическое значение геометрической податливости, которое отражает граничные условия, при которых возникает необходимость применения с целью достижения заданной точности нетрадиционных технологических решений в области инструмента, режимов резания, оборудования и т.д.